新品发布丨SiLM266x系列（liè）高压电池组前端充/放电高边NFET驱动器（qì）

2023-08-30

为电池管理系统保驾护航

高稳定性

高（gāo）可靠性（xìng）

高（gāo）安（ān）规要求

近年来，随着（zhe）新国标的施行和平衡车、滑板车、共享电单车等（děng）新应用场景的（de）出（chū）现，电动（dòng）市（shì）场、两轮车市（shì）场迎来了（le）新的发展热潮，锂电池因能量密度高、循环次（cì）数多等优点受到（dào）越来（lái）越（yuè）多（duō）厂商的（de）追捧。对于（yú）不同的应用场景（jǐng）需（xū）求，用户也往往需要选择不同（tóng）的 BMS 架构，如电摩需要（yào）实现更高（gāo）功率（lǜ），需要使用多片（piàn） AFE级联以支持更多电（diàn）池串数（shù）；电动自行车的充放电（diàn）电（diàn）流相差（chà）较大，需要单独的（de）充放（fàng）电路径以优化（huà）成本。因（yīn）此，广泛应用（yòng）的锂电池的安（ān）全性，也需要更严格的电池管（guǎn）理系统 (Battery Management System, BMS) 进（jìn）行监（jiān）控（kòng）和保护。

数（shù）明半（bàn）导体最新推出的 SiLM266x 系列能够灵活的应对不（bú）同应（yīng）用场景对锂电池进（jìn）行监控（kòng）和（hé）保护的需（xū）求，为电池（chí）系统保护（hù）提供（gòng）可（kě）靠性和设计灵活性。SiLM2660/61 是（shì）用于电池（chí）充电/放电系统控制的（de）低功耗、高（gāo）边（biān） N 沟道 FET 驱动器，高边保护（hù）功能可避免系统的（de）接地引脚断开连接，以确（què）保电池组（zǔ）和主机（jī）系统（tǒng）之间的持续通信。SiLM2660 集成了 PACK+ 电（diàn）压监控控制（zhì），支持主机感（gǎn）测PACK+ 电压；并具（jù）有额外的PFET控（kòng）制（zhì）输出，允许对深度放电（diàn）的电池进行低电流预充电。针对不同客户的应用需求，SiLM266x 系列（liè）提（tí）供（gòng）了 SiLM2660 的功能简化（huà）版 SiLM2661，SiLM2661 不具备预充及电（diàn）池 PACK+ 电压检测功能，采用 SOP8 封装。SiLM2660 采用 TSSOP-16 封（fēng）装。可广泛应（yīng）用于工（gōng）业、能源领域的多种场（chǎng）景如：电动自（zì）行（háng）车，电（diàn）动踏板车（chē），电动（dòng）摩托（tuō）车，储（chǔ）能系统和不间断（duàn）电源，便携（xié）式医疗系（xì）统，无（wú）线基（jī）站电池系统，铅酸备用电池（chí），12V 至 48V 电池组（zǔ）等。

图 1. SiLM2661典型应用图

图（tú） 2. SiLM2661典型应用（yòng）图

SiLM266x 系列具有（yǒu）独立的使能输入接口（kǒu），允（yǔn）许对电池充电 FET 和放电 FET独立控制其导通和关（guān）断。针对某些应用场景，如（rú）电动（dòng）自（zì）行（háng）车的充放电电流相差较（jiào）大的情况（kuàng）下，可（kě）设置单（dān）独的充放电（diàn）路径以优（yōu）化（huà）成本。一般电（diàn）动车锂电（diàn）池包的充电电流比放电（diàn）电流小，如果使（shǐ）用充（chōng）放（fàng）电同口方案，需要（yào）选择（zé）比实际（jì）需求（qiú）更多的充电 MOSFET，会造成不必要的浪费。另外，无论是充电还（hái）是放电，所有（yǒu）的（de）电流都需要经过充电 MOSFET 和放电（diàn） MOSFET，会产生更多的损（sǔn）耗和热，一定程度上也减少（shǎo）了电（diàn）池（chí）的有效容量。而充放（fàng）电异（yì）口（kǒu）方案可以按照实际的充放电电（diàn）流需（xū）求分别选择（zé）充电 MOSFET 和放电（diàn） MOSFET 的数量和型（xíng）号，无论是充电还是（shì）放电，都只经过一级 MOSFET，损耗和发热也都更少。SiLM266x 系列同（tóng）时支持以上充（chōng）放电（diàn）同口方案和充放电异（yì）口方案，满足客户不同（tóng）需求。

图（tú） 3.充放异口方（fāng）案